在實(shí)際使用中,由于一組CSB蓄電池的容量是由其中最小落后單體電池容量決定的,所以首先需要找到其中的落后單體電池,以便在日后維修中,給予特別關(guān)注。 當(dāng)找到一組CSB蓄電池中的落后電池后,傳統(tǒng)處理方法是將整組電池進(jìn)行均充,但實(shí)際情況證明,這種做法不僅對(duì)提高該落后電池的性能沒(méi)有效果,而且容易造成正常情況下電池因過(guò)度充電而失水。而利用單體在線活化裝置,則可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)該落后單電池在線進(jìn)行反復(fù)充放電,激活電池失效的活性物質(zhì),從而達(dá)到活化診治的目的。實(shí)現(xiàn)了蓄電池組中落后單體電池性能的在線恢復(fù),從而提高了蓄電池的一致性,延長(zhǎng)了理士蓄電池的使用壽命 理士蓄電池的常見(jiàn)失效模式大致有四種:活性物質(zhì)硫酸鹽化、蓄電池失水、極板腐蝕、熱失控。其中60%以上的后備蓄電池組劣化是由于蓄電池活性物質(zhì)硫酸鹽化造成的。因此如何有效的降低硫酸鹽化程度,提高活性物質(zhì),無(wú)疑是解決蓄電池性能失效問(wèn)題的關(guān)鍵。 盡管CSB蓄電池的硫酸鹽化問(wèn)題很早就被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)識(shí),但一直沒(méi)有找到徹底解決該問(wèn)題的方法。解決該問(wèn)題的關(guān)鍵是設(shè)法將很穩(wěn)定的硫酸鹽化層逐漸轉(zhuǎn)化回不穩(wěn)定的離子狀態(tài),才能從根本上解決問(wèn)題。通過(guò)均衡充電和過(guò)充電轉(zhuǎn)化硫酸鹽化層的方法,雖能除去相當(dāng)?shù)牧蛩猁}積聚物,但時(shí)間要求較長(zhǎng)。單體在線活化裝置是采用最新的技術(shù)一激勵(lì)技術(shù),向結(jié)果層面輸送特定的激勵(lì)信號(hào),這激勵(lì)信號(hào)不但使陳舊的硫酸鹽層得以轉(zhuǎn)化,而且還使新形成的硫酸鹽層不可能堆積和硬化,使電池徹底擺脫硫酸鹽化趨勢(shì),使硫酸鹽化層保持不穩(wěn)定的離子狀態(tài),從而使蓄電池始終處于全新?tīng)顟B(tài)。 因此不但可以消除CSB蓄電池極板活性物質(zhì)的硫酸鹽化,降低蓄電池內(nèi)阻,提高蓄電池性能:同時(shí)對(duì)于蓄電池失水、極板腐蝕、熱失控等失效模式,具有積極的抑制作用。 單體在線活化裝置可以直接與落后單電池相連(無(wú)需將其從電池組中脫離),通過(guò)對(duì)該裝置設(shè)定,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)落后電池一定深度的充放電循環(huán)。同時(shí)也可作為單體充電電源使用。